Válvulas de Ar para Pneus sem Câmara

Constituição:
Uma Válvula de Pneus é constituída por um pequeno corpo de forma cilíndrica que é
fixo ao Pneu ou Câmara de Ar por uma porca, no interior do qual se encontra um
suporte metálico roscado com uma haste possuindo um obturador de forma cónica que,
pressionado por uma mola assente na base dessa haste mantém a Válvula de Ar fechada.
A entrada da Válvula de Ar é protegida por uma tampa roscada.

Funcionamento:
Em posição normal a Válvula de Ar encontra-se fechada graças à força da mola que pressiona o
obturador sobre um ressalto interno impedindo a saída de ar.
Quando se injecta ar a alta pressão a força exercida pelo seu fluxo vence a força de
retenção da mola e permite a entrada deste para o interior do pneu ou câmara de ar. Para
libertar ar do pneu basta pressionar manualmente a haste da Válvula.
Quando se procede à medida da pressão dos Pneus através de um manómetro, o dispositivo no
extremo da mangueira destes pressiona a haste central da válcula de forma a poder determinar a
pressão no interior do Pneu.

Aplicação:
A Válvula de Ar Schrader é utilizada em pneus sem câmara de ar, sendo aplicada através de um
orifício na jante, bem como em câmaras de ar de Pneus de Automóvel ou bicicleta em que é
aplicada através da borracha destes.

Duração e manutenção:
Atendendo às elevadas forças a que são sujeitas resultantes da rotação dos Pneus, os fabricantes
aconselham a substituir as Válvulas de Ar sempre que se proceda à substituição dos Pneus.

* Imagem Meramente Ilustrativa.

* Valor Unitário (01) Válvula de Ar.

* Não nos responsabilizamos pela montagem/ instalação dos produtos.